工程機(jī)械是指土石方施工、路面施工與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑施工所需的機(jī)械裝備。工程機(jī)械是機(jī)械制造的重要組成部分。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著工程機(jī)械行業(yè)迅速發(fā)展，對(duì)機(jī)械用鋼要求越來(lái)越高，主要體現(xiàn)在高強(qiáng)度、優(yōu)異的低溫沖擊韌性和良好的焊接性能等方面。

  國(guó)內(nèi)外大型鋼鐵企業(yè)都開發(fā)了各自的工程機(jī)械用鋼系列。2008年以前，我國(guó)工程機(jī)械所需的高強(qiáng)度鋼管主要以進(jìn)口為主。2009年以來(lái)，衡陽(yáng)鋼管開始研發(fā)此類產(chǎn)品，并逐步實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)頂進(jìn)。國(guó)內(nèi)新冶鋼、天津鋼管、寶鋼、攀成鋼、鞍鋼等企業(yè)先后自主研發(fā)了符合工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展需要的690MPa、770（780）MPa、890MPa級(jí)別系列新材料。通過(guò)國(guó)內(nèi)這些鋼管企業(yè)的不懈努力，我國(guó)超高強(qiáng)度工程機(jī)械用管生產(chǎn)研發(fā)已走在世界前列，近期天津鋼管已成功供貨屈服強(qiáng)度960MPa級(jí)別TP960E臂架管。

  20世紀(jì)80～90年代，我國(guó)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)用管主要是按照《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T 8162-1999）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)中優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)有10、20、35、45、16Mn（Q345）等5個(gè)牌號(hào)，合金鋼牌號(hào)有40Mn2、40Cr、35CrMo、42CrMo等33個(gè)牌號(hào)，基本滿足當(dāng)時(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。

  生產(chǎn)方法主要是熱軋和冷拔。鑒于當(dāng)時(shí)的設(shè)備和技術(shù)能力，鋼質(zhì)潔凈度、尺寸精度及生產(chǎn)成本等，與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)比差距很大。

  低合金高強(qiáng)度鋼管的級(jí)別只到345MPa，更高級(jí)別的鋼管需要采用合金鋼調(diào)質(zhì)處理，因此材料在焊接性能、耐腐蝕性能、高強(qiáng)高韌性上弱勢(shì)明顯，安全的可靠性也比較差。在后期的發(fā)展過(guò)程中，因?yàn)閷?duì)材料的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究缺少，對(duì)V、Nb、Ti等微合金元素強(qiáng)化機(jī)理的研究和實(shí)際運(yùn)用比較少，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)沒有研發(fā)出可替代的新材料。