近日，寶鋼股份充分發(fā)揮集團協(xié)同效應(yīng)，從太鋼采購寬幅板坯，首次批量軋制成功規(guī)格為12.9*3796*12010毫米的國內(nèi)最寬厚板不銹鋼，一舉結(jié)束了國內(nèi)LNG主管道用板長期依賴進口的“瓶頸”，為下游行業(yè)解決關(guān)鍵材料“卡脖子”難題，助力國家實現(xiàn)碳中和目標打下堅實基礎(chǔ)。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中承擔(dān)著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應(yīng)用需求。據(jù)測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎(chǔ)上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體不銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關(guān)鍵的技術(shù)要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹鋼板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態(tài)的需求，中央研究院對常規(guī)304/304L的成分、工藝進行了優(yōu)化，使LNG用鋼在極限環(huán)境下仍能保持良好的性能狀態(tài)。針對材料的寬度要求，產(chǎn)銷研團隊積極協(xié)同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術(shù)團隊針對超寬板的生產(chǎn)采用了特殊的在線固溶軋制技術(shù)，使軋制后的腐蝕性能、力學(xué)性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產(chǎn)線上將鋼板焊接成管。

 此次最寬厚板不銹鋼軋制，由于該規(guī)格與工藝超出了原有的生產(chǎn)極限要求，產(chǎn)銷研團隊決定創(chuàng)新突破，不銹鋼團隊事先與用戶積極溝通與討論確認訂單與技術(shù)條件，邀請用戶到寶鋼生產(chǎn)現(xiàn)場開展技術(shù)交流；生產(chǎn)制造團隊識別用戶需求，制定了詳細的生產(chǎn)方案，包括從板坯選用、材料設(shè)計、切割定尺、加熱、軋制與冷卻工藝，及其后續(xù)取樣與性能試驗；技術(shù)團隊對每一道生產(chǎn)工序進行了模擬設(shè)定與計算，并制定了相應(yīng)的異常反應(yīng)計劃。整個試制工藝命中、板形良好，外形尺寸滿足合同要求，經(jīng)檢測，性能滿足要求，試制取得圓滿成功。